当前位置:正文

Dự Đoán Xskt Daklak Không ai ở trong xe trong suốt đường 120,km đêm! Bản thử nghiệm đường phố đầu tiên của Tucson... tất cả các xe tải hạng nặng không lái.

Cập Nhật:2022-07-17 07:38    Lượt Xem:144

Dự Đoán Xskt Daklak Không ai ở trong xe trong suốt đường 120,km đêm! Bản thử nghiệm đường phố đầu tiên của Tucson... tất cả các xe tải hạng nặng không lái.

Không, không. This article is reproducted under the application of AI new media subit (official account id:qbitai). Hãy liên lạc với nguồn cung cấp sản phẩm. Description Tin lớn về lái xe tự động, từ Tucson. Description Một công ty xe chở hàng không người lái tương lai, bắt đầu từ Tucson, Arizona, kết thúc gần Phoenix, đã hoàn thành một kỳ công trong lịch sử vận chuyển không người lái trên toàn cầu và thậm chí là phát triển không đường dẫn. Description Nói xe tàn hàng không xe bằng được đáng hơn 80 2mm; Trên con đường mở hơn 120 km, nó đã nhận ra đường không đi đường cụt, đi từ nhà kho đến nhà kho. Description PhảiDự Đoán Xskt Daklak, không có nhân viên an ninh làm nhiệm vụ hay có người can thiệp trong suốt quá trình. Description Đây vẫn là đường đêm. Description The whole progression last for 1 hour and 20 minuts. Description Dừng lại Kiểm tra đường hoàn toàn không người láiDự Đoán Xskt Daklak, trải qua nhiều điều kiện và cảnh trên đường. Nó khác với vận chuyển hàng hóa tự động của đường thân cao tốc. Description Dễ dàng ra khỏi cảng đường sắt gần Tucson, Arizona, USA, lần này. Xe chở hàng không chở xe chạy nhiều hơn 80 vào ban đêm, và cuối cùng an toàn đến trung tâm phân phối hậu cần lớn gần Phoenix. Description Description Trong quá trình của {22, có cả tình trạng giao thông thành thị và các điều kiện đường cao tốc, và cũng cần phải xử lý các đèn giao thông, đường dốc lên và xuống, xe cấp cứu, đường mòn, thay đổi đường và các cảnh khác. Description Dễ dàng hơn nữa, mặc dù lái xe ban đêm, mật độ giao thông trên đường có thể không cao như ban ngày, nhưng thách thức vẫn không nhỏ ở Mỹ, nơi mà các thông số như đường đang già đi tương đối. Description Lần này, Tucson thực sự thể hiện sức mạnh kỹ thuật của nó và là một tin lớn. Description Dừng lại Tommy Tommy, thí nghiệm không người lái là một phần quan trọng trong dự án nghiên cứu và nghiên cứu tương lai của Tucson, s ẽ được kéo dài đến 2022. Description Những chiếc thử không người lái này được điều hành hoàn toàn bởi hệ thống máy bay tự phát triển của Tucson trong tương lai. Không có tay lái an toàn nào trong xe, và không có s ự điều khiển từ xa của phương tiện hay sự can thiệp trong các điều kiện giao thông khác. Description để đảm bảo an to àn cho công chúng của bài kiểm tra không người lái, Tucson sẽ gìn giữ mối quan hệ chặt chẽ với các bộ phận quản lý chính phủ và các bộ phận hành pháp, và sẽ được trang bị các phương tiện bảo hiểm an toàn để đảm bảo an toàn cho thao tác kiểm tra không người lái. Description Tất nhiên, kết thúc thử nghiệm đường không người này là hiện thân tốt nhất của cấp độ kỹ thuật của Tucson. Description Điều này là một bước ngoặt rất quan trọng, không chỉ cho thấy khả năng dẫn đầu của hệ thống dẫn đường không người lái trong tương lai của Tucson, mà còn cho thấy s ự nhấn mạnh của Tucson về sự an toàn và hợp tác trong quá trình thử nghiệm. Description Lu Cheng cũng nói rằng từ năm nay, tập trung đã đầu tư rất nhiều nguồn lực để tiến hành kiểm tra đường không người lái. Description Bây giờ đây là lần đầu tiên được thực hiện trên thế giới, điều này một lần nữa chứng minh vị trí dẫn đầu của Tucson trong to àn bộ lĩnh vực xe tải nặng không lái trong tương lai. Description Dừng lại Độ sâu này cho thấy rằng dự án thao tác phi công hoàn toàn không người hoạt động kéo dài hơn một năm rưỡi của sự phát triển và tích lũy. Description Mục đích của

là phát triển một hệ thống không người lái, đáp ứng nhu cầu của cấp độ L4, và đảm bảo tính sa thải, tính tin cậy và ổn định của nó để hoàn to àn hoạt động không người lái và an toàn trên đường rộng mở. Description Trong khi Tucson, không ai là chỉ thị quan trọng nhất của quá trình thương mại và vận động rộng lớn. Description Trong quá trình IPO của Tucson năm nay, điều quan trọng nhất trong mạng lưới hàng hóa tự động của nó là đẩy con người ra khỏi ghế lái. Description Dừng lại Cho dù đó là một tài xế cũ hoặc một nhân viên an toàn tại thời điểm này. Description Mục tiêu giảm chi phí và tăng hiệu suất chỉ có thể tối đa nhất nếu các tay đua thực s ự bị đẩy ra khỏi ghế lái xe tải. Description The L4 self Driving truck được phát triển bởi Tucson, phối hợp với cổ đông xưởng xe sẽ được bán tại 2024. Description Ngày hôm đó, xe tải đặc biệt không người lái, hạ cánh thương mại rộng, và hoạt động công cộng hoàn toàn không người lái% 2địa-tinh; Nó mang đến giải pháp cuối cùng của việc lái xe tự động trong lĩnh vực vận chuyển hàng tải. Description Một chiếc thuyền đua. Description Dừng lại Không, không. Description